鋳鉄ライナーを鋳包んだ製品をＨＰＤＣ（高圧鋳造法）にて鋳造し、フレキシブル加工ラインとの一貫生産により高品質な製品を低コストで生産しています。
また、鋳鉄ライナーを使用しないミラーボアコーティグ用シリンダブロックの鋳造から加工の一貫生産も実施しています。
鋳鉄ライナーを鋳包んだ製品をＨＰＤＣ（高圧鋳造法）にて鋳造し、フレキシブル加工ラインとの一貫生産により高品質な製品を低コストで生産しています。
また、鋳鉄ライナーを使用しないミラーボアコーティグ用シリンダブロックの鋳造から加工の一貫生産も実施しています。
QR25DE 4気筒（加工後）
HR14DD 3気筒（加工後）
ＬＰＤＣ（低圧鋳造法）と中子（シェルモールド法または無機中子造型法）による鋳造とフレキシブルな加工ラインとの一貫生産により高品質な製品を低コストで生産しています。
QR25DE 4気筒（加工後）
HR14DD 3気筒（加工後）
複雑形状部品で、油通路部は高耐圧にて鋳造成形し、フレキシブル加工ラインとの一貫生産をしています。またオイルポンプ構造内蔵型の生産もしています。
加工後
本体系主要部品（シリンダーヘッド・シリンダーブロック）同様、主運動系主要部品（クランクシャフト・コネクティングロッド）、動弁系主要部品（カムシャフト）についても、生産しております。（粗材はお客様支給）
クランクシャフト
カムシャフト
コネクティングロッド
大型トランスミッション用ケースも方案を工夫して2500t PDCで生産しています。
トランスミッションケース
FFトランスミッション用ケース、ハウジングについてもアルミ鋳造から加工まで一貫生産しています。
EV減速機用クラッチハウジング
EV減速機用ケース
e-POWER用Fr（フロント） 増・減速機用
クラッチハウジング
e-POWER用Fr（フロント） 増・減速機用
ケース
熱間鋳造〜荒加工〜歯切加工〜熱処理〜研削〜仕上げ（歯面研削、ホーニング）の一貫工程にて、お客様のニーズに応じた最適製品を提供いたしております。
ファイナルギヤ
メインシャフト